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VMT -10:13:29 - 16/05/2008

Tras finalizar cuarto en China con ambos tobillos lesionados, Jorge Lorenzo no está completamente recuperado para afrontar este fin de semana el Gran Premio de Francia, la quinta carrera de la temporada, aunque el piloto mallorquín aspira a realizar un digno papel que le permita luchar, no sólo por el podio, sino incluso por la victoria. "No llego al cien por cien a Le Mans, pero mis condiciones mentales me darán fuerza en uno de mis circuitos favoritos y espero poder pilotar como siempre", asegura Lorenzo, que se encuentra a siete puntos de Dani Pedrosa, el único de los cuatro pilotos que mandan en la categoría reina que ha logrado subir al podio en las cuatro carreras disputadas.

Los cuatro pilotos que encabezan la clasificación general de MotoGP se han adjudicado la victoria en alguna de las cuatro pruebas, y está por ver si en Le Mans repite alguno de ellos o aparece un quinto ganador. El año pasado el triunfo se lo adjudicó un sorprendente Vermeulen favorecido por la lluvia, y en esta ocasión la amenaza de agua estará también presente durante todo el fin de semana.

El actual líder del Mundial, Pedrosa, cuenta con un interesante palmarés en el escenario de la mítica prueba de las "24 Horas". El piloto de Honda ha sumado en Le Mans tres victorias, aunque ninguna de ellas en la cilindrada reina, donde hasta ahora ha conseguido un tercer y un cuarto puesto. Especialmente significativo es este último resultado, porque fue su primer pequeño triunfo sobre mojado.

Tras Lorenzo, la tercera plaza está en manos de Valentino Rossi, que finalmente consiguió reencontrarse con la victoria en China tras una larga sequía. De los hasta ahora cuatro protagonistas de la categoría, Rossi es el único que ha ganado ya en Le Mans en MotoGP, puesto que lo hizo en 2002 y 2005, aunque los dos últimos años no ha conseguido subir al podio francés. Pese a todo, el italiano está confiado porque se trata de un circuito donde las Yamaha suelen ser muy competitivas y espera recortar los escasos nueve puntos que le separan del líder.

El cuarto aspirante es el vigente campeón, Casey Stoner, que venció en la cita inaugural y sumó un par de fiascos hasta regresar en Shanghai al podio, aunque muy lejos del vencedor. Le Mans no es una pista que a priori se adapte muy bien a la Ducati, pero el año pasado el australiano consiguió subir al podio y dadas las previsiones hay que tener en cuenta que Stoner destaca también en mojado.

Francia será también el escenario que debe confirmar la mejoría de Toni Elías, que finalmente en China consiguió rodar rápido, aunque sigue teniendo una asignatura pendiente con los neumáticos de calificación. Elías también ha ganado en Le Mans con anterioridad, aunque en 250cc.

Ahora para todos ellos comienza un agitado período con siete carreras en sólo diez semanas, y tendrán que evitar riesgos porque, una lesión sería realmente inoportuna en este arranque de campeonato.

En 250cc, obligados al podio

En 250cc, el finlandés Mika Kallio encabeza la general gracias a una regularidad que le ha llevado al podio en todas las carreras, venciendo en dos de ellas. Tras el piloto de KTM se sitúan Pasini y Héctor Barberá, que deslumbró en el debut y continúa destacando, aunque no acaba de rematar, al igual que les sucede al resto de españoles de la cilindrada. Para todos ellos ha llegado la hora de la verdad. Además de en el piloto de Dos Aguas, las posibilidades de triunfo recaen en el desdichado Álvaro Bautista, que ha brillado en todas las carreras, pero por diversos motivos sólo ha triunfado en una, en Portugal. Bautista es sexto y tiene que remontar posiciones si no quiere perder el tren que lleva a la lucha por el título, y lo mismo le sucede a Alex Debón.

La verdad es que ni Héctor, ni Álvaro ni Alex han subido nunca al podio galo, pero ahora tienen la oportunidad de hacerlo y de recuperar así el protagonismo que les corresponde en la categoría del cuarto de litro.

Terol y Olivé, igualados

En 125cc los españoles están dando algo más de juego, especialmente Nico Terol y Joan Olivé, que ahora llegan a Francia deseosos de recuperar terreno después de la extraña carrera de China que estuvo muy condicionada para ellos por la lluvia.

Simone Corsi fue uno de los que no puntuó en Shangjai, pero el italiano continúa al frente de la clasificación provisional, con nueve puntos de ventaja sobre su compañero, Nico Terol, que está empatado a puntos con Joan Olivé, aunque hasta ahora ninguno de ellos ha obtenido resultados destacables en Le Mans.

El que sí sabe lo que es ganar en Francia es Sergio Gadea, que fue el triunfador de la pasada edición de este gran premio, aunque el valenciano lleva un inicio de temporada muy irregular. Tras su victoria en Qatar a Gadea no se le ha vuelto a ver delante y está ya sexto a 27 puntos del líder, de modo que tiene que apresurarse si quiere seguir aspirando a un título que actualmente está en poder de Talmacsi, octavo en la general pero peleando por remontar posiciones.