Fernando Alonso había ganado en dos ocasiones consecutivas en Montecarlo. Esta temporada, se tuvo que conformar con un décimo puesto que sabe a poco. Ahora, el piloto español descansará unos días antes de afrontar dentro de 15 días el Gran Premio de Canadá.

PREGUNTA: ¿Qué impresión tiene de la carrera?

RESPUESTA: Al principio, pintaba bien con Kovalainen desde el 'pit lane' y pasando a Rosberg en la salida. Pero llegué a la curva del Casino, hice 'aquaplaning' y se me fue el coche contra el guardarraíl. En esa misma vuelta salió el 'safety car' porque esa curva estaba impracticable. Pensamos en poner neumáticos de agua extrema porque el 'aquaplaning' era demasiado, y a partir de ahí no cayó ni una gota, hasta que se secó. Entonces empezamos a perder demasiado tiempo, y llegó la desesperación.

P.: ¿Vio hueco para adelantar a Heidfeld en ese lugar tan complicado?

R.: Sí, pero había una posibilidad entre un millón y por supuesto no salió

P.: Acababa de pasar a Webber.

R.: En ese momento había mucho agua. Iba con las gomas de agua extrema y ellos iban con los intermedios, y en ese tipo de curvas lentas me frenaban mucho. No quería dejar pasar muchas vueltas y te metes por no perder más tiempo.

P.: ¿Esperaban más agua?

R.: Sí. Al principio pusimos los extremos para evitar más accidentes, y luego a partir de la segunda mitad de carrera me dijeron que iba a llover en unos minutos, y por eso nos mantuvimos casi hasta el final, hasta poner los secos.

P.: ¿Las decisiones del equipo han sido acertadas?

R.: Es lo que tiene correr en agua. Cuando pusimos los neumáticos de agua extrema pensábamos que iba a llover, y a lo mejor había un 'safety car'... Son pequeños detalles que a veces viene todo de cara y otras no.

P.: ¿Iba a por el podio en un principio?

R.: Iba a una parada y ellos a dos. Si me mantenía con ellos tenía alguna opción de adelantar con la estrategia.

P.: Y con el primer toque, se acabó la remontada.

R.: Sí. Aquí lo mejor es ir a una parada, pero en la vuelta 17 había hecho ya dos y era imposible.

P.: En general cual es tu resumen, te vas optimista de aquí, pesimista, igual que antes? Decepcionado?

R.: Cuando abandonas es una decepción, cuando acabas la carrera normalmente te vas mas o menos satisfecho pero hoy es mitad y mitad: no hemos abandonado por acabar la carrera pero sabiendo que las últimas 30 vueltas eran vueltas basura porque no había nada que hacer y un poco de decepción de que todo ha salido un poco al revés.

P.: Con un tercio de temporada ya cubierto, ¿saca conclusiones de cara al futuro?

R.: No saco ninguna conclusión en claro. Comenzamos mal el año, sobre todo en las tres primeras carreras, y ahora se ha puesto mucho mejor, ya que podemos luchar por puntos en todas las carreras. El coche es fiable, no tenemos ningún problema gordo, y estamos en la búsqueda de esas cuatro o cinco décimas para poder luchar por el podio.