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VMT -08:53:45 - 15/11/2007

No es posible, dicen las voces sensatas de la Fórmula 1, que las hay. Cuentan que no hay cerebro humano capaz de concebir que hoy la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) vaya a rearbitrar el Mundial de Fórmula 1, quitar el título a Raikkonen, echarse en contra a Italia por un oprobio a Ferrari, y entregarle la corona a Lewis Hamilton en los despachos. Y todo, por cinco grados de temperatura en la gasolina de cuatro coches. Eso dice la razón. Pero, sorpresa, una amplia mayoría de observadores e implicados no pone la mano en el fuego. "Todo es posible en la F-1. Ya se ha visto este año".

El nombre del campeón de 2007 permanece en cuarentena hasta que hoy se juzgue la apelación de McLaren, el poli malo de la película que presentó recurso al éxito de Kimi. Hamilton, poli bueno, dijo que no quería ganar en los despachos.

La polémica se ciñe a la temperatura de la gasolina de los Williams y los BMW durante el Gran Premio de Brasil. Al finalizar la carrera, McLaren reclamó al entender que Rosberg, Nakajima, Kubica y Heidfeld se habían beneficiado de un menor calor del combustible para ganar velocidad en sus coches. Rosberg fue cuarto, Kubica quinto y Heidfeld sexto, por delante de Hamilton, séptimo y derrotado. El japonés Nakajima fue décimo.

Si la Corte de Apelación sanciona hoy a dos de los tres pilotos mencionados que acabaron delante del ex compañero de Alonso, Lewis Hamilton será proclamado campeón.

Ecclestone se iría

Situación kafkiana para un deporte instalado en el vendaval de los casos de espionaje y las apelaciones constantes.

Uno de los que no creen en una hipotética sanción para los Williams y los BMW es el supremo de la Fórmula 1. Bernie Ecclestone aseguró ayer al "Times" que "no creo que a ningún aficionado a este deporte le gustase que se cambiase al campeón del mundo porque la temperatura de la gasolina sea cinco grados inferior a lo normal".

Ecclestone comentó: "Si alguien piensa que esto es lo mejor para la Fórmula 1, yo tendría que pensar muy seriamente en mi retirada. Además, McLaren utilizó durante la calificación un juego de neumáticos que no debía".